2021年第44 週DDGS台灣行情分析

本週國外部分，沒有任何改變，酒糟於12月船期開始所有供應商都仍然沒有報價，因為對於是否能裝船還是沒有辦法保證，美國碼頭塞港狀況嚴重，所以現階段報價最後可以參考的是在325~330左右，因此報價變成真正的僅供參考而已，海運部分最近是有起漲一些但多是以散裝船為主在漲，拜登政府要求改善，罰款的策略至今成效不彰，尤其是車皮碼頭人力都跟不上策略，美國新聞也有報導，西岸碼頭有船隻漏油，目前也在清除，這根本就是雪上加霜，馬上就要進入感恩節，內陸運輸、空櫃、裝貨林林總總的各式問題，至今沒有答案，期望貨櫃能短時間解除塞港現況可能真的機會不大，巴西有短暫罷工出現，後來政府強制出面解決，通膨問題嚴重，若是超時工作，除了巴西還有可能繼續罷工外，美國等國家是否也會發生同樣的問題有待觀察，中國採購仍然停滯，由於國內榨油利潤不錯，所以有開始持續進口美國黃豆，此舉也替期貨帶來支撐，同樣原油價格不斷上揚，國內95無鉛汽油已經超過30元的價格，這已經創近年的高點，雖然市場預期有機會來到3位數的報價，不過分析師認為目前石油庫存已經極低的狀況下，價格還是沒有大幅拉升，3字頭的報價很有可能只是拉抬行情的一種戲碼，當然若是原油價格不斷上揚，玉米期貨也會有很強的支撐，經濟、政治各方面再加上反聖嬰的基本面，可以說到明年中我們都會面對很大的不確定因素判斷，通膨是否會持續延燒，還是各國在升息控制下能逐步趨緩也未可知，我們都正處於風口浪尖上，因此將更積極地隨時對市場訊息進行更新。 國內部分，豆粉價格現階段已經轉變成完全的賣方市場，可以明確地感受到賣方的力道，中部和南部油廠似乎已經有了共識，價差差距已經是拉平，而且為了應對未來黃豆可能到港狀況不順，也開始進行總量管控，沒有提完舊單不能下新單進行屯貨，這些也不能說是不合理，碼頭黃豆的壓力已經完全紓解，而受到國際油價上揚影響，兩家油廠也都有油出口的動作，暫時兩家合計出口約8000噸的油，這是否代表油會拉價??粉會有壓力??畢竟兩者還是個翹翹板，但個人認為未來黃豆貨櫃到港狀況才是重點，目前美國的狀況極不理想，所以可能還是會有供貨變數，而粉是否已經到了高點，此部分還是需要觀察，現階段豆粉盤於本周持續上揚，實際成交價已經來到15.7的價格，下周就是11月的USDA報告，若是出口好轉庫存下降，不排除期貨再度上揚，造成粉價進一步拉抬，唯一一個好消息就是進口豆粉的裝貨和出貨狀況比其他品項順利，在傳統農曆年快來的此時，這就是一個最好的消息，不過進口量還是有限，離農曆年還有近3個月的時間，凡事都存有變數，因此還是要提醒所有實需者需要注意，只有掌握在手上的庫存才是最真實的存在，畢竟任何狀況都有可能發生，若是往最壞的情況跑，黃豆、玉米、酒糟等貨櫃都無法準時到港，也該是要預作準備，酒糟建議也應分批進行採購將庫存備足為佳，不要讓自己因為預定貨物沒到而變成進退失據，屆時價格就可能已經不是考量的主要重點，會不會斷貨反而更加重要，今年是9天連假，強烈建議酒糟的實需者還是應該預做準備不要過於等待價格為佳，我們也是仍會持續追蹤所有相關訊息，但會強烈建議以分散採購穩定取得貨源才是最好的因應之道!!! *註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。