2021年第42 週DDGS台灣行情分析

本週國外部分，酒糟的於12月船期所有供應商都沒有報價，因為對於是否能裝船越來越沒有辦法保證，所以現階段報價最後可以參考的是在325~330左右，因此變成真正的僅僅是參考而已，海運部分最近是有起漲一些但仍是以散裝船為主，除了之前提及拜登政府要求碼頭24小時裝卸，以求能去化庫存外，中部幾家鐵路運輸公司也表示會24小時支持疏運，但美國外海依據新聞上的消息還有50~80條船在等待，同時也有至少20萬個貨櫃在卡關，要想短時間去化難度還是不小，不過市場預估應該會比之前好些，但優先輸運的仍是以民生物資為主，而非大宗穀物原料，美國會做此動作也是因為國內通膨驚人，貨架上物資空空如也，大家都要準備聖誕節和新曆年的傳統大節，這部分疏運也要持續觀察，畢竟影響層面很廣，相信美國政府也不會坐看其支持率越來越低才是，此外目前國際上也確認今年是反聖嬰年，代表北半球會極冷，南半球會極熱，今年的冬天可能真的不好過，但阿根廷和巴西會否會像去年一樣產生乾旱變成是一個極大的變數，對整體的供給和需求會是一個關鍵點，炭中和的議題也在持續發酵，短期可以確定，同步受油價影響，酒精需求量會增加，長期而言全球的榨油量也會上揚，影響的就是國外的進口豆粉很大機會將成為市場主流，畢竟要油多粉自然而然也會多，這對國內油廠未來而言可能就是一種壓力及挑戰，中國接下來的採購會如何進行這也需要觀察，11月初的中美領導人視訊就可以揭曉，這種種變數除了反聖嬰現象外已經全部脫離基本面，我們將隨時對市場訊息進行更新。 國內部分，豆粉價格現階段已經轉變成完全的賣方市場，可以明確地感受到賣方的力道，中部和南部油廠似乎已經有了共識，價差差距已經可以說拉平，同時機械設備也輪流出現問題要進行保養，造成供貨不順，黃豆的壓力也在紓解中，受到國際油價上揚影響，兩家油廠也都有油出口的動作，這是否代表油會拉價粉會有壓力??畢竟兩者是個翹翹板，但未來黃豆貨櫃到港狀況不明，所以可能還有供貨變數，粉是否已經到了高點，此部分還是需要觀察，現階段豆粉盤還是持續上揚態勢，實際成交價在本周是來到15.4~15.45，比上周又要上揚近0.15元，農曆年前就是一個關卡，還有近3個月的時間，凡事都有變數，因此還是要提醒所有實需者需要注意，千萬不要因為進口便宜就一昧地看空市場價格，任何狀況都有可能發生，若是往最壞的情況跑，黃豆、玉米、酒糟等貨櫃都無法準時到港，也該是要預作準備，而進口豆粉及酒糟這些不是主力的貨物也更加危險，今年1/31就是傳統農曆新年，若是貨櫃問題比現在更趨嚴重又進入傳統旺季，目前貨物能掌握在手上為王的狀況不變，酒糟建議也應分批進行採購將庫存備足為佳，不要讓自己因為預定貨物沒到而變成進退失據，屆時價格就可能已經不是考量的主要重點，會不會斷貨反而更加重要，今年是9天連假，強烈建議酒糟的實需者還是應該預做準備不要過於等待價格為佳，我們也市仍會持續追蹤所有相關訊息，但會強烈建議以分散採購穩定取得貨源才是最好的因應之道!!! *註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。